Gazeteci Fatih Altaylı, otomotiv sektöründe iktidarın aldığı kararları eleştirerek ""Aptalca korunan sektör gelişemez. Türkiye geçmişinden asla ders falan almıyor." dedi.
İŞTE FATİH ALTAYLI'NIN YAZISI
Kendi markası ile elektrikli otomobil üretimine başlayan Türkiye, içerdeki üretimi korumak maksadıyla elektrikli otomobil ithalatına kısıtlamalar getirdi.
Pek çok büyük markanın ürettiği pek çok model, yeni yayınlanan tebliğe takılıp Türk pazarına giremeyecekler.
Bunlar ya fiyat avantajına sahip lüks modeller ya da yerli üretilen aracın segmentinde olup fiyat açısından daha avantajlı ya da daha kaliteli olan araçlar.
Tebliğden sadece Çinliler değil, Japon, Kore, Avrupa’dan pek çok marka etkileniyor.
Ve görüyoruz ki, Türkiye geçmişinden asla ders falan almıyor.
Gençler bilmez, Türkiye’de 1990’lı yılların ortasına kadar otomobil ithalatında büyük kısıtlamalar vardı.
1970’lerde yerli sanayiyi korumak için alınan bir kararla 1,6 litreden büyük motor hacimli otomobil ithal etmek yasaktı, küçük motorlu otomobiller için de yüksek gümrük vergileri vardı.
Bu vergiler ile yerli otomobil üreticisi Koç Grubu ve askerlere ait OYAK korunuyordu.
YAZININ DEVAMI İÇİN TIKLAYINIZ
GÜNCEL
Sayfa başına git